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锅炉布袋除尘器的保护与除尘器本体阻力的控制和除尘器核心部件—滤袋的保护密切相关。我公司设计的锅炉布袋除尘器围绕上述目的采用了以下一系列的保护措施：
1、除尘器的阻力控制
本设备的阻力为≤1500Pa。由两部分产生。一部分是设备的固有阻力（即原始阻力），这是由设备的各个烟气流通途径造成的。
除尘器进出风方式、进风管道各部位的烟气流速选择是否妥当；除尘器各仓室进风的均匀度；导流系统设计是否合理；进风口距离滤袋底部的水平高度导致的含尘气体稳流空间是否足够；滤袋直径和滤袋间距决定的滤袋间烟气抬升速度是否合理；出口管道风速的合理选定等都将影响到除尘器的固有阻力值。从以往我公司设计生产的除尘器来看，按以上思路设计的除尘器原始阻力都在350Pa左右。
第二部分是设备的运行阻力。设备的运行阻力是由除尘器在运行过程中滤袋表面形成的挂灰层的厚度导致的一个循环值。一般我们对这个值的上限设定在900Pa左右，加上原始阻力，在设备阻力达到阻力值1500Pa左右时，清灰系统启动，将设备阻力回复到原始阻力，进入下一个循环。这个循环时间的长短，取决于烟气含尘浓度、滤料的品种规格等。
2、预喷涂装置
除尘器预喷涂装置是安装于除尘器进风总管前的一个集成设备，其主要作用有两个：
①投运前的预喷涂
除尘器的预喷涂是除尘器在投入运行前必须要做的工作，目的是在除尘器运行前在滤袋表面形成由碱性粉末组成的灰层，防止烟气对滤袋的腐蚀。
具体措施：在除尘器的进风总管上安装喷涂用的漏斗喷粉装置，预喷涂用粉采用罐装车补入。预喷涂喷入的粉末被吸入袋室并附着在滤袋表面。
将阀门开启度调定到15%-20%，将石灰粉（或收尘粉煤灰）加入设置在进风总管的锥形口中，逐次打开各袋室，直至当前袋室阻力增加值达到200-300Pa时，打开输灰装置进行喷粉。
②滤袋保护
锅炉低负荷运行时可能要投油助燃。此时投油量较小但投油时间较长，如果通过旁路排放，将严重影响排放指标，但如果不经处理直接进入除尘器又将引起滤袋的堵塞。
为了保护滤袋并且保证排放要求，除尘器PLC在得到锅炉投油信号后自动打开喷粉装置，利用喷粉装置投放的粉末包裹烟气中的未燃尽油粒。
3、防止糊袋的措施
糊袋是除尘器结构设计原因之外的引起除尘器阻力升高的主要原因之一。糊袋的主要原因是水或油在滤袋表面粉层的黏结。为了避免造成糊袋，投运之初对除尘器进行预喷涂后， PLC系统将控制除尘器在烟气跨越水露点前、点炉投油时、运行中烟温过低时、投油时及锅炉大量爆管时开启旁路通道。在除尘器停运后要彻底清灰。以上措施有效地防止了糊袋现象的发生。（但在运行过程中的投油助燃期间不必打开旁路，因为此时投油量小，借助于管道喷粉装置投放的粉尘和滤袋表面的粉层能包裹未燃尽的油颗粒）。
4、旁路系统
旁路系统是保证除尘器安全的重要设施。它保证了在锅炉点火喷油和燃烧异常以及其他锅炉故障状况下除尘器的自我保护，并能通过控制系统及时报警。
烟气温度异常：在除尘器的进风总管上安装了温度检测装置，借助它检测到的低于或高于设定值的烟气温度，通过PLC自动打开旁路，防止低温状况下的结露堵塞滤袋或高温烟气烧毁滤袋。
锅炉投油：锅炉点炉时的投油信号将进入除尘器控制柜中的PLC，在获得该信号后，PLC将指挥打开旁路阀，使含油烟气通过旁路系统排放，保护滤袋。锅炉在低负荷运行时，如果需要投油助燃，由于此时投油量较小，并且是轻柴油助燃，可以关闭旁路自动系统，借助于管道喷粉装置投放的粉尘和依靠滤袋表面原有的灰层包裹烟气中的未燃尽油粒，达到保护滤袋的目的。如果采用重油助燃，则一定要打开旁路系统才能达到保护目的。
锅炉爆管：如果是少量的爆管，少量的水分对大量的高温烟气影响不大，滤袋表面原有的灰层可以包裹，所以对布袋除尘器没有很大的影响。如果是大量的爆管，水量和水压变化较大，锅炉系统参数的陡变，必将导致系统作出相应的反应并同时提供给除尘系统相应的信号，锅炉也会按照锅炉的运行规程采取相关的保护措施：除尘器PLC接获锅炉爆管信号时，PLC控制打开旁路系统；另外，锅炉爆管将导致烟气温度的上升，此时进风管中安装的温度检测装置也将起到开启旁路系统的作用。三重的保护将确保锅炉爆管时的除尘器的安全。
5、温度在线检测（监测）设备
温度检测仪：用于烟气温度的在线监测，在指标超出设定值时报警并通过PLC控制启动除尘器保护装置，保证了除尘器在提供的环境条件下稳定、连续、安全的自动运转并以此保证锅炉的正常运行。
